两个司机先后撞伤同一个人，责任怎么分

分别侵权责任分担这件事，法律给了一条很实用的规则：《民法典》第一千一百七十二条——二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担责任。这里的“分别”是关键词：没有共同故意、没有共同过失、各干各的，损害却是同一个。先给结论：分别侵权原则上按份、不连带；但在两种情形下会升级为连带——每个人各自的侵权行为都足以造成全部损害（第一千一百七十一条），或者构成共同侵权（第一千一百六十八条）。分清这几种形态，直接决定能不能向任意一个被告主张全部赔偿。

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先说结论

一、条文原文

两条摆在一起看最清楚：第一千一百七十一条是“各自都足以致命”，所以连带；第一千一百七十二条是“各自只造成一部分”，所以按份。

二、四种形态：先分清，再谈责任

判断顺序是：先看有没有意思联络（共同侵权）→ 再看能不能确定谁造成的（共同危险）→ 再看每个人是否都足以造成全部损害（累积因果）→ 都不成立，才是本条按份处理。

三、分别侵权的三个要件

第一，二人以上，各自独立实施。 没有共同故意、没有分工协作。典型的例子：甲车追尾乙车，乙车被撞后滑行撞伤行人；两家企业各自排污，汇入同一河段导致养殖户损失。

第二，造成同一损害。 损害是一个不可分割的整体（一个人受伤、一片鱼塘绝收），不是各自独立的多个损害。如果甲撞伤了腿、乙砸坏了车，损害可分，各赔各的，不适用本条。

第三，因果关系可分。 每个人的行为都对损害有贡献，但都不足以单独造成全部损害。这是按份责任的事实基础。

四、责任大小怎么确定

法条只说“能够确定责任大小的，各自承担相应的责任”，没给计算公式。实务中的判断因素包括：

过错程度。 谁违反的注意义务更重。交通场景中，闯红灯、酒驾、超速的过错明显大于轻微疏忽。

原因力大小。 各自行为对损害结果的贡献比例。第一次碰撞造成重伤、第二次碾压造成死亡，两者的原因力不同。

损害的可分性。 医疗费、误工费等可以按治疗阶段拆分的，拆分后按阶段归因；不能拆分的（如整体伤残），按综合比例。

鉴定意见。 复杂案件常通过司法鉴定确定参与度，如“第一次事故参与度70%、第二次30%”。鉴定意见是重要参考，法院仍会综合全案判断。

交警事故认定书。 在交通事故中，认定书划分的责任比例（全责、主责、同责、次责）是核心证据，但它认定的是事故责任，不完全等同于民事赔偿责任比例；法院可以调整，尤其涉及行人、非机动车时。

五、连带与按份，对受害人差别巨大

按份责任下，只能各要各的份额。 甲担70%、乙担30%，受害人只能向甲要70%。如果甲没有赔偿能力，这70%就落空，不能转头向乙要。

连带责任下，可以向任何一人主张全部。 赔偿后由内部追偿。这对受害人的意义是：不用管谁有钱谁没钱，找有钱的那个要。

所以，案件定性比数额计算更重要。同样一个事故，认定为“共同侵权”还是“分别侵权”，结果可能差一倍。这也是起诉时要把所有可能的侵权人一并列为被告的原因——让法院去查事实、定形态，而不是自己先替法院筛掉被告。

六、交通场景的具体处理

第一步，交强险先赔。 机动车发生交通事故造成损害，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内赔偿；不足部分，再按侵权规则分担（《民法典》第一千二百一十三条）。

第二步，机动车之间按过错比例。 两车都有过错的，按各自过错比例分担；都无过错的，按公平原则分担（实务中常见各半）。

第三步，机动车与行人、非机动车之间。 行人无过错的，机动车一方承担全部责任；行人有过错的，减轻机动车一方责任；机动车无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任（《道路交通安全法》第七十六条）。

第四步，多车连环碰撞。 先确定每一次碰撞的因果关系：第一次碰撞是否已造成该损害、后续碰撞是否加重。能够拆分的按阶段归因，不能拆分的按过错与原因力综合定比例；各自行为都足以造成全部损害的，连带。

七、边界：这些情形不按本条处理

边界一：有意思联络的，按共同侵权连带。 两人商量好“你去撞、我来堵”，属于共同侵权，不适用按份规则。

边界二：每个行为都足以造成全部损害的，按累积因果连带。 两家工厂各自排放的污水单独就足以让鱼塘绝收，连带。

边界三：无法确定具体侵权人的，按共同危险处理。 几个孩子在楼上扔石头，砸伤路人但不知是谁扔的，行为人连带；能查明具体侵权人的，由该人担责。

边界四：损害可以分割的，各赔各的。 甲损坏车辆、乙致人受伤，损害可分，分别处理。

边界五：受害人自身有过错。 按第一千一百七十三条减轻侵权人责任，减轻后的份额再在侵权人之间分配。

边界六：第三人原因介入。 损害完全由第三人造成（如路人突然推人入车道），中断因果关系，由第三人担责。

八、起诉与举证

被告怎么列。 把所有实施侵权行为的机动车驾驶人、车主、保险公司一并列为被告；企业排污的，把能查到的排污企业全部列入。遗漏被告，可能被法院追加，也可能导致份额无法调整。

举证重点。 事故认定书、行车记录仪、监控视频、现场照片、医疗记录、鉴定意见、保险单。

诉讼请求怎么写。 主请求按连带或按份分别表述：能证明构成连带的，请求连带赔偿；只主张按份的，请求各被告在各自责任范围内赔偿。稳妥做法是先按连带主张，由法院根据查明的事实调整。

执行阶段。 按份判决下，某一被告无财产可供执行，只能对该被告终结本次执行；连带判决下，可向任一有履行能力的被告执行。

九、条文关系网

这张表的用法是：先用第一千一百六十八条至第一千一百七十一条做形态判断，落到本条时才按份；交通案件再叠加上第一千二百零八条、第一千二百一十三条和道交法第七十六条。

十、常见误区

误区一：“撞了人，谁撞的谁全赔。” 多人分别侵权且损害不可分的，按份；受害人只能就各被告的份额主张。

误区二：“分不清比例就没人赔。” 分不清的，平均承担，不存在“无法确定就免责”。

误区三：“交警定了主次责，法院一定照判。” 事故认定书是证据，法院可以结合全案调整民事赔偿比例，尤其涉及行人、非机动车时。

误区四：“只告有钱的那个就行。” 按份责任下，只告一个只能拿到该被告的份额；连带责任下才可以任选。形态未定时，全部列为被告更稳。

误区五：“有交强险就不用管侵权人。” 交强险有责任限额，超出部分仍由侵权人按份额承担。

一句话总结：二人以上分别侵权造成同一损害，能分大小按大小、分不清平均承担；各自行为都足以造成全部损害或存在共同故意时转为连带；交通案件先由交强险赔付，不足部分按过错与原因力分担，起诉时把所有可能的侵权人一并列为被告。

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以上内容为一般性法律知识介绍，不构成正式法律意见。具体案件请结合证据与实际情况，咨询执业律师或向有管辖权的人民法院提起诉讼。