烧不合格煤罚货值倍数、船用不合格油只罚十万：燃用端两条罚则差在哪
法典第一千一百一十七条管单位燃用不符合质量标准的煤炭或者石油焦，按货值金额一倍到五倍罚款；第一千一百一十八条管船舶使用不符合标准或者要求的燃油，只罚一万到十万。同样是烧了不合格燃料，一条按货值倍数、可能罚到上千万，一条定额封顶十万。这一篇讲清两条的构成差异、烧掉的燃料怎么算货值、海事与渔政的分工，以及为什么不设成同一种算法。
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船载货物扣押：承运人能不能扣着货抵运费、十五日必须起诉、易腐货怎么提前卖
船载货物扣押与拍卖是海事诉讼特别程序法第三章第三节，第四十四条至第五十条共七条。它比扣船轻，也更常用：承运人追运费、货代追代理费、修船厂追修理费，都可以从货上找。但这一节有三个数学题：扣押的货必须属于被请求人所有、扣押价值要与债权相当、保全期限只有十五日而不是三十日。另有一个最容易混的点：程序法上的十五日与海商法第八十八条留置满六十日才能申请拍卖，是两个完全不同的期间。