开超标车上路、用不合格机械：驾驶人罚谁、每辆只罚五千
法典第一千一百二十六条只有一句话：驾驶人驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶，由公安机关交通管理部门依法处罚。第一千一百二十七条管非道路移动机械、铁路内燃机车、船舶和重型汽车的使用端，未加装更换排放控制系统或者未采取其他有效措施的，每辆（艘）五千元；在禁止使用高排放非道路移动机械的区域使用的，也是每辆五千元。这一篇讲清转引条款的实际依据在哪、按辆计罚怎么算、以及未加装与破坏系统两条罚则的分界。
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排放检验造假与作弊装置：每辆五千元，卖装置按货值一到五倍
法典第一千一百二十四条管检验环节的弄虚作假：以临时更换、篡改、屏蔽、伪造排放控制系统通过检验，或者破坏拆除篡改屏蔽伪造排放控制系统，对所有人每辆五千元、对维修单位每辆五千元。第一千一百二十五条管工具端：生产进口销售能篡改屏蔽伪造检验数据的装置、为虚假检验提供条件的设备，没收违法所得并处货值一到五倍，不足五万按五万计。这一篇还讲清一个容易答错的问题：检验机构出具虚假报告，不在第四节，而在第一千二百三十条。
机动车尾气超标上不了路：车主和检测站各担什么责
机动车尾气超标谁担责？2026年8月15日施行的生态环境法典规定：在用机动车须经排放检验合格方可上路，检验不合格的公安交管不予核发安检标志；排放检验机构须依法计量认证、按规范检验并出具报告；生产篡改检验数据装置、为虚假排放检验提供条件的被明文禁止并处罚。本文讲清车主与检测站的责任边界。