校车事故:随车照管员的职责
校车事故的责任链条覆盖驾驶员、随车照管员、学校与承运方:驾驶员按交通规则评价,随车照管员的上下车清点、行驶途中的秩序管理缺位是学校一方的独立过错来源,责任按各自义务分别认定。
校车事故的责任链条覆盖驾驶员、随车照管员、学校与承运方:驾驶员按交通规则评价,随车照管员的上下车清点、行驶途中的秩序管理缺位是学校一方的独立过错来源,责任按各自义务分别认定。
工地死亡一人以上或重伤三人以上,直接负责的管理人员可能构成重大责任事故罪,处三年以下;情节特别恶劣的三年以上七年以下。若存在强令违章冒险作业,则按第一百三十四条第二款,起刑五年以下。临时雇用的帮工摔落伤亡,通常不宜以本罪论处。
辅助驾驶事故原则上按道交法由驾驶人担责;准入试点内的自动驾驶功能事故,可通过行车数据划责,系统缺陷由车企和保险兜底,出行平台运营车辆另有责任层。
用别人的名字买车、上牌、办贷款,在限购城市和征信不佳的人中间很常见。车在自己手里开着,登记证上却是别人的名字——这种状态一旦出事,麻烦会集中爆发:登记人拿车去抵押、被法院查封执行、出事故后登记车主被起诉。本文讲清借名买车的权属怎么认定、为什么法院一般不给确权、被查封后能不能提执行异议、出事故谁担责,以及还没买车的人该怎么降低风险。
电动车撞人造成轻微伤,赔的是医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费这六项,按票据和天数算,没有残疾赔偿金,也没有统一价。真正影响金额的是三件事:事故认定书怎么定责、医嘱怎么写、票据留没留。本文用一张表列清项目和凭证,并说明超标电动车为什么可能改变赔偿规则。
两方面都可能担责。特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训、取得相应资格方可上岗;单位未经培训合格就安排上岗、使用被派遣劳动者或实习学生不纳入统一管理,都可能被追究,发生事故的还可能触犯刑律。无证上岗,单位和作业人员自己都在责任链条上。
拖拉机在允许通行的道路上可以从事货运,但不得用于载人;用拖拉机、农用车载人本身就违反规定,一旦出了事故,驾驶人往往要承担主要甚至全部责任。除此以外,机动车载人还要遵守核载人数等通用规定,摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。
交通肇事罪以"违反交通运输管理法规→发生重大事故→负相应事故责任"为前提,量刑分三档:一般情形三年以下有期徒刑或拘役,逃逸或有其他特别恶劣情节三年以上七年以下,因逃逸致人死亡七年以上。是否构罪要先分清事故责任,再对照伤亡后果与财产损失标准判断。