行人闯红灯被撞，两边都有疑问：行人觉得“我是弱者你多少得赔”，司机觉得“他闯红灯凭什么让我赔钱”。规则的答案在两者之间：闯红灯的行人自身过错重大，机动车一方责任会明显减轻，但减轻不等于全免；机动车一方无过错的，仍要在无责限额内赔不超过百分之十。同时，行人的通行义务也写得很清楚，责任与赔偿都要放在这个框架里算。
一、行人的通行义务
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十五条行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
闯红灯是对信号灯义务的直接违反；“车辆临近时突然加速横穿”同样属于重大过错情形。这两类行为在事故中会被交管部门认定为重要过错，直接影响责任比例。
二、机动车一方的责任怎么减
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
落到闯红灯被撞的常见情形：行人闯红灯是事故的主要原因，机动车若同时存在超速、疏于观察、未避让等过错，常见认定为主次责任（机动车主责或次责视过错而定），同等责任也并不罕见；机动车确实无任何过错的，仍要承担不超过百分之十的赔偿责任，除非行人是故意碰撞。司机一方的注意义务不能拿“路权”抵消，斑马线前、路口的减速观察义务是持续的。
三、赔偿怎么走：先保险，再按责任分担
行人受伤的赔偿路径分三层：第一层，交强险在死亡伤残、医疗费用限额内先赔，这一层不按责任比例打折（无责情形用无责限额）；第二层，超出交强险限额的部分，由商业三者险按合同赔，再不足由机动车方按责任比例承担；第三层，行人按过错程度自担相应损失。交强险三项限额的分项规则，见交强险赔偿限额是多少？三项限额不能合并使用；无责赔付的存在也常常被忽略，见交强险无责也要赔吗，无责赔付限额是多少？。
四、双方的操作步骤
立即停车报警并救人
司机切勿驾车离开，逃逸会触发全责推定；行人伤情无论轻重先送医。
保护现场固定证据
信号灯状态、斑马线位置、行车记录仪视频，是还原“谁闯了灯”的关键。
等待交通事故认定书
交管部门按双方行为的作用与过错程度划分责任，一般现场勘查后十日内出具。
不服的三日内申请复核
司机认为责任过重、行人认为责任过轻，都在三日内提交书面复核申请。
治疗终结后谈赔偿
医疗费、误工费、护理费等按项目核算，伤残的做鉴定后主张残疾赔偿金，项目清单见交通事故赔偿项目有哪些？误工费、护理费这样算。
协商或诉讼
先走保险公司理赔，谈不拢把司机和保险公司一并起诉，法院一次判清。
五、常见误区
- 误区一：行人闯红灯被撞就是行人全责、司机一分不赔。 机动车一方对非机动车、行人负有无过错也要赔不超过百分之十的法定责任，除非行人故意碰撞。
- 误区二：责任认定出来就锁死了赔偿比例。 责任认定书是重要证据，民事诉讼中法院还会综合双方过错最终确定赔偿分担。
- 误区三：行人全责的，医疗费只能自己垫。 交强险限额内对行人人身损失仍要先赔，司机垫付的抢救费用也可以凭据向保险公司主张。
- 误区四：行人在斑马线绿灯最后几秒通过就一定无过错。 信号灯切换瞬间的通行状态、有无抢行，都要靠证据还原，不是想当然。
六、问答
行人闯红灯被撞的赔偿争议实例与细节，见交通事故中行人闯红灯被撞，司机还需要赔偿吗；对方全责但拖延赔付的处理，见交通事故中对方全责但不赔钱怎么办。
以上内容为一般性法律知识分享，不构成正式法律意见；具体案件请结合证据情况咨询执业律师。