报废车、拼装车转让后发生事故，转让人和受让人谁担责？先给结论：转让人和受让人承担连带责任。报废车、拼装车本身就不允许上道路行驶，法律也不允许它继续流转买卖，谁把这类车转让出去、谁明知是这类车还买来开，一旦出事，都要对受害人负责，受害人可以向其中任何一方主张全部赔偿。
先说结论
① 核心规则：以买卖或者其他方式转让拼装车、已达报废标准的机动车，发生事故的，转让人和受让人承担连带责任。 ② 报废车、拼装车禁止上道路行驶，出售报废车还会被没收违法所得并处罚款。 ③ 连带责任意味着受害人可以找转让人、也可以找受让人，要求其中一方先行全额赔偿。 ④ 一方赔偿后，可以就超出自己责任份额的部分向另一方追偿。 ⑤ 多次转卖、层层转手的，经手的转让人都可能被牵连，不是“卖出去就与己无关”。
一、核心规则：转让人与受让人连带担责
这是本条最需要记住的规定，法律把转让人和受让人绑在一起：
- 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十四条
- 第一千二百一十四条 以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。
所谓“转让人”，既包括把车卖出去的人，也包括以其他方式把车交出去的人；“受让人”就是接收车辆并实际使用的人。只要转让的标的属于拼装车或者已达报废标准的机动车，事后发生交通事故造成损害，双方就要一起担责。
二、为什么转让人也跑不掉
因为报废车、拼装车根本不允许上路，也不允许流转，法律对这些环节全流程管制。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条
- 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
- （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
- （二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
- （三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
- （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
既然这类车不让上路，转让人把它交出去就制造了危险源，法律因此让他和受让人一起对外负责。出售报废车还有行政处罚：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条
- 第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
- 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
- 出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
三、连带责任到底怎么赔
连带责任是一种较重的责任形式，受害人不必在两人之间分份额。赔偿顺序上，先看车辆有没有保险：有交强险、商业险的先由保险赔，不足或没有商业险的部分再由侵权人承担。受害人可以把转让人和受让人一并起诉，也可以只挑一人主张全额赔偿；被要求赔偿的一方，事后可就不足部分向另一方追偿。两者的区别可参阅什么是连带责任？和按份责任有什么区别。
四、常见情形：别以为卖掉就没事
- 车辆被反复转卖却没过户的，每个经手的转让人都可能被追责，可参阅车辆被多次转卖却没过户，发生事故谁担责？；
- 以“卖废铁”“拆件处理”为名转让整车，只要交付后仍被开上路，转让人同样难以免责；
- 明知车辆是拼装、报废状态仍然受让并使用的，受让人要担责，不能以“我也是被蒙的”为由一概推脱。
不能过户的车辆转让本身还有合同效力问题，可参阅不能过户的车辆转让，协议有效吗？。
法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条
- 第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
- 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
- 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
- 报废车、拼装车不要买也不要卖：无论价格多低，一旦出事，转让人和受让人要一起对外赔偿，还可能被罚款、没收违法所得；
- 车辆转让务必办理过户：过户既是确认权属，也是避免被“牵连”的关键环节，能过户的尽快过户；
- 已卷入纠纷的尽早固定证据：转让协议、收款记录、交接时间、车辆状况都要留痕，以便厘清各方责任与追偿。
一句话总结
一句话：报废车、拼装车转让后发生事故，转让人和受让人承担连带责任，受害人可以向任何一方主张全部赔偿；出售报废车还会被没收违法所得并处罚款，这类车既不合法也不安全，买卖都要谨慎。
延伸阅读：车辆被多次转卖却没过户，发生事故谁担责？、什么是连带责任？和按份责任有什么区别、挂靠车辆发生交通事故，被挂靠单位要连带赔偿吗。
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