道路交通安全法管什么：车怎么登记、证怎么考、撞了怎么赔，各在哪一条

新车买回来多久必须上牌、临时牌能撑几天；驾照过期三个月还能不能开车；小区里倒车撞了人算不算交通事故；路口没有红绿灯，谁让谁；被交警扣了车，停车费谁掏；撞了人保险赔完还差二十万，这钱怎么分——这七件事，答案都在同一部法里，但分别落在第八条、第十九条、第一百一十九条、第三十八条、第九十三条、第七十六条。找错条，判断就会反。 道路交通安全法一百二十四条，是本站所有交通类问题的根。它的结构并不复杂：先解决「车能不能上路」和「人能不能开车」两个资格问题，再解决「上路以后怎么走」的通行规则，最后解决「走坏了怎么处理」的事故与处罚。四块内容对应四组条文，互不重叠。绝大多数人卡住，是因为把「事故赔偿」当成了这部法的全部，其实赔偿只占第七十条到第七十七条八条，前面一百多条讲的是资格和规则。 这部法还有一个容易被忽略的特点：它是一部行政法，主要规范的是「公安机关交通管理部门能做什么、不能做什么」，而不是「谁赔多少钱」。赔偿规则只在第七十六条给了一个分层的兜底，具体的项目、标准、计算方式，要回到民法典侵权责任编和人身损害赔偿的司法解释里去找。把这两层分清，处理事故时才不会拿着一部行政法去算钱。 这篇按五块拆：三张凭证（车、人、保险）、五条通行规则、事故现场与认定、赔偿的三个层次、处罚与救济。看完能判断：这件事归道交法管还是归别的法管、归哪一条、下一步该找谁。

一、一句话定义：管「车、人、路」的行政法，赔偿只是最后一环

道路交通安全法，是维护道路交通秩序、预防和减少交通事故、保护人身和财产安全、提高通行效率的法律。它规范的对象是「在道路上通行的车辆和行人」，规范的内容是「资格、规则、处理、处罚」四件事。 先把「道路」这个词定死，因为它是整部法的门槛。第一百一十九条第一项写得很具体：道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。这一句解释了三类常见争议： 第一类，小区里算不算道路。答案是分情况：允许社会车辆自由进出的小区道路，属于「虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方」，算道路；实行封闭管理、社会车辆不得随意进入的小区，一般不算道路，发生事故按民法典侵权责任处理，不按交通事故处理。这个区别影响很大——算道路，交警出事故认定书，保险按交强险和商业险的规则赔；不算道路，交警可能只做记录不出认定书，赔偿要走民事诉讼。 第二类，公共停车场算不算道路。算。条文明确列举了「广场、公共停车场」。所以地下车库里的剐蹭、停车场里的撞人，都属于道路交通事故，可以报警、可以出认定书。 第三类，单位内部道路算不算。看是否允许社会车辆通行。学校、医院、厂区里允许外来车辆进出的道路，算；完全封闭、只有本单位车辆通行的，一般不算。 再看「机动车」和「非机动车」的分界，这一条决定了后面所有规则的适用。机动车是以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘用或者运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是以人力或者畜力驱动的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等。 这个定义带来一个实务中最常出错的地方：电动自行车只要超过国家标准（最高时速、整车质量、外形尺寸任一项超限），在法律上就可能被认定为机动车。一旦被认定为机动车，后果连锁反应：要有驾驶证、要投保交强险、要走机动车道、酒后有可能是醉驾入刑。很多外卖骑手、代驾司机出事之后才发现自己骑的是「机动车」，而自己没有摩托车驾驶证，于是从「非机动车一方」变成「无证驾驶机动车一方」，责任比例和处罚完全变了。 还有一个定义要记住：交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。三个要素——车辆、道路、损害后果。三者缺一，就不是交通事故。人在路上自己摔倒，没有车辆参与，不是交通事故；两车在封闭小区里撞了，可能不是交通事故；车停在路边被划了但找不到人，仍是交通事故（有车辆、有道路、有财产损失）。 现行文本共一百二十四条，二〇〇四年五月一日起施行，历经二〇〇七年、二〇一一年、二〇二一年三次修正。条文可以在《中华人民共和国道路交通安全法》页面逐条对照。引用时要留意：这部法在库有两个版本（二〇一一年修正与二〇二一年修正），两版之间只有第二十条有文字差异，其余一百二十三条完全一致，所以除第二十条外，引用其余条文不必担心版本问题。

二、构成要件：三张凭证、五条规则、两类后果

把这部法的骨架拆开，是三张凭证、五条通行规则、两类后果。任何一起交通违法或者事故，都能在这个框架里找到位置。 （一）三张凭证：决定能不能上路 第一张凭证是车的「身份证」——登记。第八条规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶；尚未登记的机动车需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第九条列了登记要提交的五类材料：所有人身份证明、来历证明、整车出厂合格证明或者进口凭证、车辆购置税完税或者免税凭证、法律行政法规规定应当提交的其他证明凭证。 这五样材料对应五个办事窗口，缺一样就办不下来：身份证明在公安，来历证明是购车发票，合格证随车给，购置税在税务，最后一项在限购城市是指标、在营运车辆是营运许可。很多人上牌跑三四趟，不是窗口刁难，是这五样里某一样没备齐。 登记不是一次性的。第十二条列了四类必须办理变更登记的情形：所有权转移（过户）、登记内容变更（改色、换发动机、变更使用性质）、用作抵押（抵押登记）、报废（注销登记）。四类情形的共同点是「登记簿上的信息与事实不符了」，不办登记的后果不是罚款那么简单——抵押不登记，抵押权不能对抗善意第三人；报废不注销，车辆还在你名下，出了事第一个找的还是你。 第二张凭证是人的「资格证」——驾驶证。第十九条规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证；申请驾驶证应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经考试合格后由公安机关交通管理部门发给相应类别的驾驶证。 这里要强调「相应类别」四个字。C1 是小型汽车，能开小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车；不能开摩托车，也不能开大型客车。持 C1 开摩托车，属于「驾驶与准驾车型不符的机动车」，按第九十九条第一项处理：二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。很多人以为「都是机动车，怎么会不符」，这一条就是答案。 第三张凭证是保险——交强险。第十七条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。交强险不是商业险，是法定强制险，不投保的后果是扣车、罚款（保费两倍），并且在事故中要自己先在交强险限额内承担赔偿。 这三张凭证的组合，可以用一句话记住：车要有牌、人要有证、车要有险。三者缺一，上路就是违法状态，出了事故责任认定和保险理赔都会受影响。 （二）五条通行规则：九成事故出在这里 第一条，右侧通行。第三十五条一句话：机动车、非机动车实行右侧通行。逆行是这条的违反，也是事故责任里最常见的一类。 第二条，按信号通行。第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。这一条的顺序很重要：交警现场指挥优先于信号灯，信号灯优先于标志标线。 第三条，按限速行驶。第四十二条规定，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速；在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶、容易发生危险的路段、遇有沙尘冰雹雨雪雾结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 「保持安全车速」这五个字在事故认定里是万能的兜底条款。没有限速标志，不代表可以随便开；判断标准是「遇到突发情况能不能停下来」。交警认定超速，很多案子不是靠测速设备，而是靠刹车痕迹长度反推车速。 第四条，人行横道让行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 这一条是「不礼让行人」抓拍的法律依据。要留意的细节是：法条要求的是「正在通过」时停车让行，行人在人行横道边上等待、尚未进入的，属于「减速行驶」的范围，各地执法尺度略有差异，但只要有行人进入斑马线，机动车未停车就是违法。 第五条，安全带与头盔。第五十一条规定，机动车行驶时驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。 这一条的特殊之处在于「乘坐人员」四个字：后排乘客不系安全带，在很多城市已经被抓拍处罚。责任在乘客本人，但罚款往往记在车主或者驾驶人头上，家庭内部容易起争执，这一点在实务中很常见。 （三）两类后果：行政在前、民事在后 交通违法的后果分两条线，顺序不能颠倒。 行政线：警告、罚款、暂扣或者吊销驾驶证、拘留、扣留车辆。第九十条是一般条款，机动车驾驶人违反道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款；第九十一条到第一百零六条是特别条款，酒驾、无证、逃逸、超速百分之五十以上等，各有各的幅度。 民事线：赔偿。第七十六条给了一个三层结构，后面第四节细说。 两条线的关系是「并行不冲突」：行政罚款交给国家，民事赔偿给受害人，两者不能相互抵扣。有人说「我已经被罚了款，还要赔钱吗」，答案是肯定的，罚款和赔偿是两件事。反过来也一样，赔了钱不能免罚，只能作为从轻情节。 还有一条容易被忽略的第三线：刑事。酒后驾驶达到醉驾标准、交通肇事致人重伤死亡、逃逸，可能构成危险驾驶罪或者交通肇事罪，这一条线由刑法第一百三十三条管，道交法只在第九十一条、第一百零一条做了衔接（吊销驾驶证、终生禁驾）。

三、法条依据

四、与相邻概念的区别：五部法各管一段，别拿错工具

交通这件事，横跨行政、民事、刑事三个领域，至少有五部法在管。分清各自管哪一段，比背条文更有用。 （一）与民法典侵权责任编：道交法管「谁违法、怎么罚」，民法典管「谁赔、赔多少」。第七十六条只说「由保险公司在交强险限额内赔，不足部分按下列规定承担」，具体项目和计算标准在民法典第一千一百七十九条（人身损害赔偿项目）和一千一百八十四条（财产损失计算）。两法关系是「道交法定框架，民法典填内容」。 这也是为什么起诉状里引法条要引两条：请求权基础写民法典，责任划分写道交法第七十六条。只引一条，法院可能认为主张不完整。侵权责任的一般规则、责任主体（车主与驾驶人不一致时谁担责）的细节，机动车交通事故责任那一篇拆得更细。 （二）与交强险条例：道交法第十七条只写了「国家实行交强险制度」，具体的限额、费率、免责情形、垫付与追偿，全在《机动车交通事故责任强制保险条例》里。所以问「交强险能赔多少」，答案不在道交法。三个分项限额、五类不赔、没投保怎么办，交强险那一篇按项列过。 （三）与治安管理处罚法：两法在「打架」「妨碍执法」上有交叉。交通事故现场动手打人，按治安管理处罚法处理；阻碍交警执行职务，可能按治安管理处罚法或者刑法的妨害公务罪处理。道交法本身不处理人身伤害类违法行为，只处理「与车辆和通行有关」的行为。 （四）与刑法第一百三十三条：危险驾驶罪（醉驾、追逐竞驶）、交通肇事罪。道交法与刑法的衔接点在两条：第九十一条（醉驾吊销驾驶证、五年内不得重新取得）、第一百零一条（构成犯罪吊销驾驶证，逃逸终生禁驾）。刑事部分的构成要件、量刑，交通肇事罪那一篇讲得细；醉驾的血液酒精含量标准与处罚梯度，酒驾与醉驾那一篇有对照表。 （五）与道路运输条例：道交法管「车能不能上路」，道路运输条例管「能不能营运」。跑网约车、开货车拉货，除了驾驶证和行驶证，还要有道路运输经营许可证、车辆营运证、从业资格证。无证营运的罚款依据在道路运输条例，不在道交法。这一点很多司机搞混——被运管罚了，去翻道交法找不到条文。 （六）与行政处罚法：道交法里的罚款、扣证、拘留都是行政处罚，程序上要遵守行政处罚法：告知、听取陈述申辩、听证（较大数额罚款）、送达决定书、告知复议诉讼权利。对处罚不服的救济路径是行政复议或者行政诉讼，时限分别是六十日和六个月。程序违法的抗辩，往往比实体抗辩更容易成立——比如测速设备未检定、执法记录仪缺失、告知书没签字。

五、实操指引：从「被拦下」到「拿到钱」，五步走

第一步：先分清违法还是事故 违法是被交警查处，处理路径是接受处罚、缴纳罚款、有异议申请复议。事故是有损害后果，处理路径是报警、定责、理赔、必要时诉讼。两件事的时限、材料、救济方式完全不同，混在一起处理最容易吃亏。 第二步：违法被查，三步留证 一是当场核对处罚决定书上的每一项：违法时间、地点、行为、依据条款、罚款金额、记分、缴款期限。二是拍照留存执法现场和车辆状态，尤其是涉及「违停」「超速」「不礼让」这类靠设备取证的。三是问清救济途径和期限，处罚决定书上必须写明，没写明的可以主张程序违法。 对处罚不服的救济顺序是：先行政复议（六十日内，向作出决定的交警部门的本级人民政府或者上一级公安机关），也可以直接行政诉讼（六个月内）。选择复议的好处是不收费、周期短；直接起诉的好处是可以一次性解决。具体材料与流程，交通违法处理那一组问答按情形分过类。 第三步：出了事故，现场五件事 第七十条规定的动作是：立即停车、保护现场；造成人身伤亡的，立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门；因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。同乘人员、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 这五个动作里有三个容易做错。第一，拍照要在挪车前完成，拍全景（含道路标线、信号灯、双方车牌）、拍接触点、拍刹车痕迹；挪车后补拍，交警很难还原。第二，抢救伤员变动现场必须先标明位置，用粉笔、石块、拍照都行，这一步没做，后续责任认定可能对你不利。第三，报警电话打 122，不是 110；高速公路上还要在来车方向一百五十米外摆三角牌，人员撤到护栏外。 轻微事故（无人员伤亡、车辆可以移动、双方对事实无争议）可以自行协商，走快速处理。但有三类不能私了：有人员伤亡、无证驾驶或者酒驾、双方对事实有争议。具体的报警与协商分界，交通事故处理流程按步骤列过。 第四步：等认定书，学会看三处 第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据；认定书应当载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 拿到认定书看三处：一是「事故事实」部分有没有漏掉你主张的关键情节（对方超速、闯红灯、无证）；二是「成因分析」里引用的法条是不是对应得上；三是「责任划分」是不是全责、主次、同等、无责四档之一。 对认定书不服，不能起诉交警队（认定书是证据，不是行政行为），只能在收到后三日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。复核只一次。三天这个期限，是交通类案件里最容易错过的期限之一，具体的复核材料与常见驳回理由，交通事故认定书那一篇拆得很细，复核流程见交通复核。 第五步：算够不够再谈 顺序是：交强险先赔（不分责任比例，在分项限额内赔）→ 商业三者险按责任比例赔 → 仍有不足由侵权人自己承担。这个顺序决定了谈判策略：如果损失在交强险限额内，责任比例其实不影响拿钱；超过限额的部分，责任比例才是关键。 谈不成起诉时，被告要列全：驾驶人、车主（车主有过错时）、保险公司（交强险和商业险一起列）。管辖法院是事故发生地或者被告住所地。诉讼时效三年，从知道或者应当知道权利受损以及义务人之日起算。完整的诉讼要点，交通事故诉讼那一篇有清单。

六、常见问题

问一：新车买回来多久必须上牌？ 没有全国统一的「必须上牌天数」，但临时通行牌证有期限。第八条要求「经登记后方可上道路行驶」，未登记需要上路的要取得临时通行牌证。临时牌一般十五日、三十日、九十日三档，跨行政辖区的最长三十日，具体以当地核发为准。超期上路按「未悬挂号牌」处理，第九十五条：扣留机动车，通知提供牌证或者补办手续，可以按第九十条处罚（警告或者二十元以上二百元以下罚款），并记分。 实务上建议：提车当天就办好临时牌，三十日内完成正式登记。拖着的风险不在罚款，而在出事故时保险可能以「未按规定登记」主张免赔。 问二：临时牌过期一天，被查到会怎样？ 按「上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌」处理，扣车、罚款、记分。如果此时发生事故，商业险很可能拒赔（未按规定悬挂号牌属于常见的免责条款），交强险仍要赔，但保险公司赔付后可以向致害人追偿。一天的疏忽，可能换来几万元的差额。 问三：车牌被泥糊住了，算不算故意遮挡？ 关键在「故意」。第十一条要求号牌按规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。雨天泥水溅上是过失，一般不按故意遮挡处理；但用纸片、光盘、贴膜挡住，或者把号牌折弯、涂改，就是故意。判断标准是「有没有采取规避识别的措施」，不是「脏不脏」。 问四：车借给没有驾照的朋友开，车主担什么责？ 两条责任。行政上，第九十九条第二项：将机动车交由未取得驾驶证或者驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处吊销驾驶证——注意是「可以并处吊销车主的驾驶证」。民事上，车主明知对方无证仍然出借，属于有过错，要对损害承担相应的赔偿责任（民法典第一千二百零九条：租赁、借用等情形下，所有人、管理人与使用人不是同一人时，属于该机动车一方责任的，由使用人赔偿；所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任）。 「明知」怎么证明？常见证据是亲属关系、同住事实、平时的交往记录。借车这件事，最稳的做法是当场让对方出示驾驶证并拍照。 问五：驾驶证过期了还能开车吗？ 分三档。过期不满一年的，可以正常换证，换证前开车属于「驾驶证超过有效期驾驶」，一般按「未取得驾驶资格」处理，罚款并可拘留；过期一年以上不满三年的，驾驶证被注销，需要重新考科目一恢复；过期三年以上的，彻底注销，重新考全部科目。 这里有个细节常被误解：过期不等于「无证」，但在处罚和保险理赔上，多数情况按无证处理。商业险条款通常把「驾驶证超过有效期」列为免责情形。换证的流程与材料，见驾驶证换证补办。 问六：C1 驾照能开摩托车吗？ 不能。C1 对应小型汽车，摩托车需要 D、E、F 其中之一。持 C1 开摩托车属于「驾驶与准驾车型不符」，按第九十九条第一项罚二百至二千元，可以并处十五日以下拘留，同时记九分。很多人以为「都是机动车」，这一条正好相反。 问七：小区里倒车撞了人，算交通事故吗？ 看小区是否允许社会车辆通行。允许的，属于道路，按交通事故处理，报警出认定书；完全封闭的，一般不算道路，交警可能只做接警记录，赔偿按民法典的过错责任处理，走民事诉讼。 实务上的操作建议：不管算不算道路，第一时间报警并保留现场照片。交警来了即便不出认定书，接警记录也是重要证据；物业的监控要及时调取，很多小区的监控只保存七天。 问八：停车场里被剐蹭，找不到人怎么办？ 先看有没有监控。有监控的，报警调取，找到肇事车辆按交通事故处理；没有监控又找不到人的，走自己的车损险（如果有），但要注意「无法找到第三方」的免赔约定。停在收费停车场且管理方有过错的，可以依据保管合同或者安全保障义务向停车场主张赔偿，具体分界在停车场丢车那一类问题里。 问九：闯黄灯算不算闯红灯？ 法律上没有「闯黄灯」这个独立违法行为。黄灯是警示信号，已越过停止线的车辆可以继续通行。判断标准是「黄灯亮起时车头是否已经越过停止线」：已越过的继续走，未越过的应当停车。实践中最容易被拍的是「抢黄灯」——黄灯亮起瞬间加速通过，此时若红灯亮起时车还未过线，就按闯红灯处理，记六分、罚款二百元。 问十：超速多少会被吊销驾照？ 一般超速按第九十条处罚（警告或者二十元以上二百元以下罚款）并记分。超速百分之五十以上的，按第九十九条第四项：二百元以上二千元以下罚款，可以并处吊销驾驶证。注意「可以并处」——是否吊销由交警裁量，不是必然。 高速公路上的超速另有更严的规定，具体幅度和记分见《道路交通安全违法行为记分管理办法》。营运车辆、校车、危险品运输车的标准更严。 问十一：酒后骑电动自行车算酒驾吗？ 看这辆车在法律上是不是机动车。符合国家标准的电动自行车属于非机动车，酒后骑行一般按非机动车违法处理（各地规定不同，多数地方罚款）；超过国家标准、被鉴定为机动车的，按机动车处理，血液酒精含量达到八十毫克每一百毫升就是醉驾，涉嫌危险驾驶罪。 这一类案子这几年增长很快，争议焦点几乎全在「车辆属性鉴定」。骑手如果买的是一辆超标车又没有摩托车驾驶证，一旦出事，是两个违法行为叠加。 问十二：隔夜酒开车算不算酒驾？ 算不算看血液酒精含量，不看「什么时候喝的」。酒精代谢速度因人而异，一般每小时十到十五毫克每一百毫升，喝半斤白酒，十二小时后仍可能超标。执法上只要检测结果达到二十毫克每一百毫升就是饮酒驾驶，达到八十毫克就是醉酒驾驶。 「我昨晚喝的」不是抗辩理由。能提的抗辩只有程序性的：检测设备是否检定合格、抽血程序是否规范、血样保管是否合规。 问十三：被交警扣了车，停车费谁出？ 因收集证据需要扣留车辆的，保管费用由行政机关承担，不由当事人承担。这一点在行政强制法里有明确规定。实践中的纠纷多发生在「逾期未取」——交警通知取车后长时间不去，产生的费用可能要自理。 还有一个变相收费要警惕：有的地方要求到指定停车场取车并收取「拖车费」「停车费」。第二十五条明确规定，当事人不需要支付因扣留车辆发生的费用。遇到收费的，可以要求出具依据并投诉。 问十四：事故认定书不服，能起诉交警队吗？ 不能。认定书是处理事故的证据，不是行政行为，法院不受理「撤销认定书」的诉讼。正确的路径是收到后三日内申请复核，复核结论仍不服的，在后续的民事赔偿诉讼中向法院提出异议，由法院根据全案证据重新认定责任比例。 这一点很关键：很多人把三天耗在「找关系改认定书」上，错过了复核期。三天是从收到之日起算，不是从签字之日起算，邮寄送达的以签收日为准。 问十五：撞了人，交强险能赔多少？ 交强险分三个分项，各有限额：死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额。具体数字会随政策调整，现行标准以保单载明为准。交强险的特点是「不分责任比例」——只要被保险人有责任，就在限额内全额赔，不按三七、五五折算。 超过限额的部分才按第七十六条的比例分担。很多人以为「我全责所以保险只赔一部分」，理解正好反了：交强险限额内不按责任比例，超过限额才按比例。三个分项的构成与五类不赔情形，见前面交强险那一篇引的说明。 问十六：撞了行人，行人闯红灯，我还要赔吗？ 要赔，但可以减轻。第七十六条第二项：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 所以「行人闯红灯」不是免责，是减责。唯一的免责情形是同条最后一款：损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这一款针对的是「碰瓷」，举证责任很重，需要证明对方有主动碰撞的故意。 问十七：撞了别人的车，只赔修车费吗？ 不止。财产损失包括车辆维修费用、车辆所载物品损失、车辆施救费用；车辆灭失或者无法修复的，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。 这四项里最容易漏的是停运损失和替代交通费。营运车辆（网约车、货车、出租车）主张停运损失要提供营运证、流水、维修天数证明；非营运车辆主张替代交通费要有租车发票或者打车记录，且金额要「合理」——租一辆豪车代步，法院一般不支持。 问十八：撞了人，精神损害赔偿能要吗？ 可以，但有门槛。民法典第一千一百八十三条规定，侵害自然人人身权益造成严重精神损害的，被侵权人有权请求精神损害赔偿。交通事故中，构成伤残的通常支持，未构成伤残的一般不支持或者象征性支持。金额由法院酌定，与伤残等级、过错程度、当地经济水平相关。 这一项不在交强险的「财产损失」项下，而是在死亡伤残赔偿限额内赔付。 问十九：肇事逃逸会怎样？ 三层后果。行政上，第九十九条第三项：造成交通事故后逃逸尚不构成犯罪的，二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留；第一百零一条第二款：造成交通事故后逃逸的，吊销驾驶证，且终生不得重新取得。民事上，逃逸不一定改变责任比例，但保险公司在商业险范围内往往以「逃逸」为由拒赔，交强险仍要赔。刑事上，逃逸是交通肇事罪的加重情节，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 「终生禁驾」这一条只针对逃逸，不针对其他情形，很多人不知道它的分量。三本账的详细拆解，见肇事逃逸。 问二十：发生事故后挪了车，会影响定责吗？ 会，但可以补救。第七十条的要求是「保护现场」，因抢救伤员必须变动的，应当标明位置。挪车本身不违法，关键是「能不能还原」。 补救的办法：挪车前拍照录像（全景、方位、接触点、地面痕迹），挪车后用粉笔或者拍照标记原位置，及时报警并如实陈述。交警最反感的是「挪了车还说不清怎么挪的」，这时候往往按「双方陈述不一致、无法查清」处理，各打五十大板。 问二十一：交通违法罚款不交会怎样？ 第一百零九条：到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款；可以申请人民法院强制执行。加处罚款总额不得超出罚款数额本身（这是行政强制法的限制）。 还有一层后果容易被忽略：未处理的交通违法会影响车辆年检、驾驶证审验，部分地区还纳入个人信用记录。到了法院强制执行阶段，可能被纳入失信名单、限制高消费。 问二十二：异地违法必须回原地处理吗？ 不必。现在全国多数地区已实现交通违法异地处理，可以在违法行为发生地或者机动车登记地处理。但有两类例外：一是现场处罚（交警当场开的决定书），一般在作出地处理；二是涉及吊销、拘留等较重处罚的，通常要回作出地。 网上处理的渠道是「交管一二一二三」应用，能处理的范围以系统提示为准。 问二十三：车辆报废不注销，有什么后果？ 三个后果。第一，车辆仍在名下，产生的事故、违法记录仍会找到你；第二，影响新车上牌（部分限购城市要求名下无未注销车辆）；第三，报废车辆继续上路，按「驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车」处理，罚款并吊销驾驶证（第一百条）。 注销登记的办理，见车辆过户、年检与报废。 问二十四：改装车能上路吗？ 分两类。改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，属于「登记内容变更」，要去车管所办理变更登记，办完可以合法上路；擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征（改悬挂、改排气、加装大包围），属于第十六条第一项禁止的行为，按第一百条处理：责令恢复原状，罚款，可以吊销驾驶证。 实践中还有一个灰区：加装行车记录仪、贴膜、装行李架，一般不属于「改变结构构造」，但贴膜透光率不达标会被罚，行李架超高超限也会被罚。 问二十五：被电子眼拍到，但不是我开的车，怎么办？ 先看能不能证明「车被套牌」或者「车辆被他人使用」。套牌的，报警并申请撤销；车辆被他人使用（借车、租赁、被盗）的，向交警提供实际驾驶人信息，由实际驾驶人接受处理。 如果确实无法查明实际驾驶人，处罚一般落在车主身上——这也是为什么借车时要留对方的驾驶证照片。租赁车辆的公司通常会约定「违法由承租人承担」，但交警的处罚对象仍是登记车主，公司再向承租人追偿。 问二十六：行人闯红灯被撞，行人自己有责任吗？ 有。第七十六条第二项的「有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错」，闯红灯就是典型的过错。各地法院的判例中，行人闯红灯被撞，行人通常承担主要责任或者同等责任，机动车一方承担次要责任或者同等责任；即使机动车一方无过错，也要承担不超过百分之十的赔偿。 这个「百分之十」是无过错责任的体现，不是「人道主义补偿」，是法定责任。 问二十七：交通事故可以「私了」吗？ 轻微事故可以。三个条件：无人员伤亡、车辆可以移动、双方对事实和成因无争议。私了要写书面协议，载明时间地点、双方车牌、责任划分、赔偿金额与支付方式、放弃进一步索赔的意思表示，双方签字并各留一份。 三类不能私了：有人员伤亡（哪怕是轻伤，事后伤情可能变化）、驾驶人无证或者酒驾、双方对事实有争议。私了后再报警，现场已经破坏，认定难度大增。 问二十八：事故后对方不配合定损，怎么办？ 三个动作：一是书面通知对方定损时间和地点（短信、微信留痕）；二是通知自己的保险公司，由保险公司代位求偿（如果投保了车损险）；三是对方仍不配合的，可以直接起诉，起诉时申请法院委托鉴定。 代位求偿是很多人不知道的工具：自己的保险公司先赔，再由保险公司向对方追偿。前提是投保了车损险，且事故责任明确。 问二十九：交通肇事罪的「重大事故」是什么标准？ 按刑法第一百三十三条和司法解释：死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任；死亡三人以上，负事故同等责任；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上。 还有一个入罪路径不要求「重大事故」：致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并有酒驾、无证驾驶、明知安全装置不全或者安全机件失灵仍驾驶、明知是无牌证或者已报废车辆仍驾驶、严重超载、为逃避法律追究逃离事故现场六种情形之一。 问三十：被交警传唤，可以不去吗？ 不可以。传唤是调查措施，无正当理由不接受传唤的，可以强制传唤。但传唤有时间限制：一般不超过八小时，情况复杂可能适用行政拘留处罚的不超过二十四小时，不得以连续传唤变相拘禁。 到场后有权核对传唤证、有权陈述申辩、有权拒绝回答与案件无关的问题。需要委托律师的，可以提出。

七、三张表：数字、期限、救济

第一张，期限表。 临时牌最长三十日（跨辖区）。检验周期按车辆类型：非营运小型客车六年内免上线检验（每两年申领检验标志），六至十年两年一检，十年以上一年一检；营运车辆、大型车辆周期更短。驾驶证有效期六年、十年、长期三档，到期前九十日内可以换证。事故认定书复核三日。行政复议六十日。行政诉讼六个月。民事诉讼三年。 第二张，处罚表。 饮酒驾驶：暂扣驾驶证六个月，罚款一千至二千元，记十二分。再次饮酒驾驶：十日以下拘留，罚款一千至二千元，吊销驾驶证。醉酒驾驶：吊销驾驶证，五年内不得重新取得，追究刑责。饮酒驾驶营运车：十五日拘留，罚款五千元，吊销驾驶证，五年内不得重新取得。醉酒驾驶营运车：吊销驾驶证，十年内不得重新取得，重新取得后不得驾驶营运车。酒驾或者醉驾发生重大事故构成犯罪：吊销驾驶证，终生不得重新取得。 无证驾驶、把车交给无证人驾驶、逃逸尚不构成犯罪、超速百分之五十以上：二百至二千元罚款，可以并处吊销驾驶证或者十五日以下拘留。 第三张，救济表。 对现场处罚不服：六十日内行政复议，或者六个月内行政诉讼。对事故认定书不服：三日内复核（不是复议、不是诉讼）。对扣车不服：可以提出异议，也可以对扣留行为申请行政复议。对保险公司拒赔不服：向监管部门投诉，或者直接起诉保险公司。 三张表合起来，覆盖了绝大多数交通类问题的「下一步做什么」。交通这一类问题的成案思路，也可以按交通事故分类翻一翻，看别人是怎么把一份认定书、一张发票办成一份判决的。更系统的问答整理在交通事故赔偿与交通违法那一组问答里，遇到具体情形可以先对一遍再动手。