交通事故后多久内必须报保险
越早越好，一般要求 48 小时内报案（以保险合同约定为准）。及时通知是为了让保险公司能查勘定损；怠于通知导致无法定损的，可能被重新鉴定甚至影响理赔。所以事故后第一件事就是打保险公司电话。
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发生交通事故后第一时间该做什么
五件事按顺序做——立即停车、保护现场、抢救伤员、报警和报保险、固定证据。千万别挪车、别离开、别私下口头承诺，否则可能影响责任认定和理赔。
不服交通事故责任认定书怎么办？3 日内申请复核别错过
对交通事故责任认定有异议的，收到认定书 3 日内书面向上一级交管部门申请复核（一次机会）；复核改变原认定的概率有限，民事诉讼中仍可举证推翻。复核要点与诉讼路径一并讲清。
交通事故责任认定书是赔偿的唯一依据吗
不是。交通事故认定书只是处理事故的证据之一，法院会审查其合法性、真实性、关联性，确有错误可以不予采纳。对认定书不服的，可在规定期限内申请复核；刑事上还要剔除特殊加重情节、按原因力大小认定责任。
交通事故私了还是报警？这 3 种情况千万别私了
轻微剐蹭无人员伤亡可以私了；有人伤、责任不清、对方无证酒驾或逃逸的必须报警。私了要拍照留证签协议，否则后患无穷。
没撞上也要赔？「无接触」交通事故的责任认定与索赔
没有发生碰撞也可能构成交通事故：违规变道、逆行、违停逼得他人躲避摔倒受伤，按过错和因果关系担责。本文讲清无接触事故怎么报警、怎么举证、怎么索赔。
交通事故和工伤可以同时主张赔偿吗
多数情形可以，但项目有讲究。上下班途中遭遇非本人主要责任的交通事故，属于工伤；工伤待遇和交通事故侵权赔偿可以并行主张，但医疗费等"同一笔实际支出"不能重复获赔，需避免双重填补。
交通事故赔偿项目有哪些？误工费、护理费这样算
交通事故赔偿包括医疗费、误工费、护理费、营养费、残疾赔偿金等十多项，每项都有计算口径；误工费不看年龄看收入证明，超退休年龄有实际收入同样支持。
交通事故伤残赔偿和死亡赔偿的诉讼时效是多久
一般是三年。人身损害赔偿的诉讼时效为三年，从知道或应当知道权利受损害及义务人之日起算；伤害明显的自受伤之日起算，伤害当时未发现、后经确诊的，从确诊之日起算。最长不超过 20 年。
交通事故后续治疗费可以一次性主张吗
可以，但有条件。后续治疗费一般有两种处理方式——已确定必然发生的，可一次性主张；尚不能确定的，可待实际发生后另行主张，或通过鉴定确定后续费用。选择哪种，要看是否有医嘱、鉴定意见支持。
交通事故案件管辖法院怎么确定
两个主要连接点——侵权行为地（事故发生地）和被告住所地。受害人可以选择其中之一的法院起诉。事故发生地通常更方便取证和调解，被告住所地则可能便于执行。
交通事故私了后还能反悔吗
一般不能反悔，但有例外。双方自愿达成的赔偿协议原则上有约束力，履行完毕后再要差额，法院一般不支持。但如果伤情远超当时预计、赔偿金额远低于实际损失、构成显失公平的，可以请求撤销协议。
交通事故中对方全责但不赔钱怎么办
三条路——先找对方保险公司理赔，再向法院起诉，最后申请强制执行。如果对方有保险，直接把保险公司列为被告；没有保险或保险不够的，起诉侵权人本人，并尽早申请财产保全。
交通事故索赔谈判有哪些技巧
四条要点——先把损失算清楚、证据备齐；先明确责任和保险赔付空间；谈的时候守住底线、留好记录；能一次性和解的要写清协议。别在伤情未定时急着签"一次性了结"。
交通事故导致伤残，怎么申请伤残鉴定
三步——治疗终结后，选择有资质的司法鉴定机构，提交材料申请鉴定。鉴定时机很关键：要等伤情稳定、治疗终结再做，过早鉴定可能被推翻。鉴定结论直接决定伤残赔偿金数额，是索赔的核心依据。
上下班途中发生交通事故算工伤吗
上下班途中受到"非本人主要责任"的交通事故伤害，应当认定为工伤；"上下班途中"包括合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线，也包括下班后回宿舍收拾行李、前往乘车地点等衔接过程，但本人负主要责任的事故不认定。
交通事故证据如何固定？行车记录仪有用吗
非常有用。行车记录仪是还原事故经过的关键证据，尤其是在"无接触"事故、责任争议大的案件中。除记录仪外，还要固定现场照片、监控、证人、医疗票据等。证据要趁早，晚了就被覆盖或灭失。
交通事故中车内乘客受伤，找谁赔
看情形。对方车辆有责任的，可向对方交强险、商业险及侵权人索赔；本车有责任的，可走本车车上人员责任险（座位险）；若是无偿搭乘（好意同乘），司机仍要担责但可适当减轻。
交通事故精神损害抚慰金怎么确定
没有统一标准，由法院酌定。一般在造成伤残、死亡等严重后果时支持，数额结合过错程度、损害后果、当地生活水平、侵权人赔偿能力等因素确定。构成伤残、死亡的通常能主张，仅轻微伤的较难获支持。
交通事故中行人闯红灯被撞，司机还需要赔偿吗
一般仍需赔偿，但可减轻。机动车与非机动车、行人发生事故，机动车一方负较高注意义务，行人有过错的，可相应减轻机动车一方的赔偿责任。即便行人闯红灯，机动车一般也要承担一定比例，而非完全免责。