指导性案例王某群危险驾驶案

一、案情速览

凌晨一点十五分，他把车开出小区，打开辅助驾驶，设置好目的地，然后坐到副驾驶座上睡觉。

车自己开了二十二分钟，停在路边挡住别人的路。路人报警，民警发现副驾驶上睡着一个人。

血液酒精含量一百一十四点五毫克每一百毫升。法院判危险驾驶罪。指导案例271号。

二、裁判要点提炼

二〇二五年九月十三日零时三十分许，王某群饮酒后驾驶汽车从杭州市临平区塘栖镇某饭店附近回到居住小区；同日一时十五分许，又驾驶该车离开小区，随后激活车辆辅助驾驶功能、设置目的地，并使用其私自安装的、可模拟手握方向盘状态的配件，使车辆在实际无人监管状态下继续行驶，其本人坐到副驾驶座位睡觉。一时三十七分许，车辆行驶至目的地附近路段停止，因挡道被过路群众发现并报警。民警到场后对其进行呼气检测，后送医提取血样，经鉴定血液酒精含量为一百一十四点五毫克每一百毫升。经查，其所驾汽车安装的是二级驾驶自动化系统，设定为驾驶人双手脱离方向盘超过两分钟即提示接管，未接管则主动减速并退出系统；购车后王某群学习过辅助驾驶安全知识并通过考试，知道饮酒后不能激活该功能、激活后须手握方向盘随时接管，仍购买、加装上述配件以逃避监测。另查明，其曾于二〇二四年七月三日因饮酒后驾驶机动车被暂扣驾驶证六个月并处罚款一千五百元。杭州市临平区人民法院二〇二五年九月十九日判决：王某群犯危险驾驶罪，判处拘役一个月十五日，并处罚金四千元。宣判后无上诉、抗诉，判决已生效。

法院认为：国家标准将驾驶自动化分为零至五级，零至二级为驾驶辅助，三级为有条件自动驾驶，四级为高度自动驾驶，五级为完全自动驾驶。辅助驾驶系统受技术限制，无法保证在所有道路环境下均能安全运行，其功能只是辅助驾驶人驾驶，不能代替驾驶人成为驾驶主体；驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。本案中，王某群的行为分为两个阶段：第一阶段以传统人工方式驾驶，其为驾驶人无疑义；第二阶段激活辅助驾驶、设置目的地，因所装系统系不能脱离驾驶人监管的二级辅助驾驶系统，其仍是负责执行驾驶任务的驾驶人，利用事前安装的非法配件逃避监测、从主驾驶位移至副驾驶位、双手脱离方向盘并睡觉，性质上属于违规驾驶，不能据此否认其驾驶人身份和责任。关于定罪，其血液酒精含量虽不满一百五十毫克每一百毫升，但二年内曾因饮酒后驾驶机动车受过行政处罚，属于从重处理情形，不应认定为情节显著轻微、危害不大，应以危险驾驶罪定罪处罚。

三、赵律师点评

先把「辅助」和「自动」分开

国家标准把驾驶自动化分成零到五级：零到二级是驾驶辅助，三级是有条件自动驾驶，四级是高度自动驾驶，五级是完全自动驾驶。市面上绝大多数在售车辆装的是二级系统——它能帮你转向、跟车、刹车，但要求你手不能离开方向盘、眼不能离开路面、随时准备接管。它不是「车替你开」，是「车帮你开」。这个区别不是文字游戏，它直接决定谁坐在驾驶位上承担责任。

换了座位，驾驶人的身份没换

法院把全过程切成两段。第一段，他自己开，是驾驶人，没有争议。第二段，他激活系统、设定目的地，系统执行驾驶任务——这段才是争点。判决的落点很干脆：二级系统不能脱离驾驶人监管，激活之后他仍是负责执行驾驶任务的人。所以从主驾驶挪到副驾驶、双手离开方向盘、闭眼睡觉，这些动作的性质是「违规驾驶」，不是「不再驾驶」。想通过换座位把身份摘掉，法律上走不通。

那个逃避监测的配件，是加重情节不是护身符

判决专门查了一段事实：他购车后学过辅助驾驶安全知识、通过了考试，明确知道饮酒后不能激活该功能、激活后要手握方向盘随时接管，仍然去买、去装可以模拟手握状态的配件。这段查明把「我不知道」的抗辩彻底堵死，也把行为从「疏忽」推到了「刻意规避安全机制」。装这类配件的意义，本来是骗过系统让你松手；到了法庭上，它变成了证明主观明知与放任的证据。

一百一十四点五，为什么还要定罪

按现行办理醉驾刑事案件的意见，血液酒精含量不满一百五十毫克每一百毫升，且不具有从重情形的，可以认定为情节显著轻微、危害不大，不作犯罪处理。这是很多人以为的「安全线」。但同一份意见列了从重情形，其中一项是二年内曾因饮酒后驾驶机动车被查获或者受过行政处罚。本案被告人二〇二四年七月刚因酒驾被暂扣驾驶证、罚款，一年多后又醉驾，从重情形成立，安全线自动失效。所以真正的门槛不是一百五十这个数字，而是「有没有从重情形」。

给驾驶人的三条提醒

第一，喝酒不开车，包括不激活任何辅助功能——法律上「驾驶」的起点是车辆启动并处于道路通行状态，不是你的手放在哪儿。第二，不要在车上装任何模拟手握方向盘、欺骗监测的装置，它不是配件，是证据。第三，二年内有过酒驾处罚记录的，别再赌一百五十这条线，从重情形一旦成立，含量再低也要定罪。

辅助驾驶改变的是驾驶方式，没有改变驾驶主体。方向盘可以松手，责任松不了手。