堵车时加塞借道超车算违法吗，算。遇到前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶，借道超车、占用对面车道、穿插等候车辆，都属于法律明令禁止的行为。很多人把这当成车技和心态问题，实际上这是清清楚楚的交通违法，一旦发生剐蹭还要承担责任。下面把规则、责任划分和正确的通行方式讲明白。
先说结论
- 遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶，不得借道超车或者占用对面车道。
- 不得穿插等候的车辆，这说的就是加塞。
- 车道减少的路段、路口，或者没有交通信号灯、交通标志、交通标线、交通警察指挥的交叉路口，遇到排队等候或者缓慢行驶，机动车应当依次交替通行。
- 加塞、借道、穿插都可以被查处，也可以被举报。
- 因加塞发生剐蹭的，加塞一方通常要承担责任。
为什么加塞、借道、穿插都算违法
结论：法律禁止的是在排队等候或者缓慢行驶时插队、占道、钻空子这三类行为。
排队通行考验的是秩序，法律在这一段里给出的规则很直接。当机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，驾驶人有三件事不能做：不能借道超车，不能占用对面车道，不能穿插等候的车辆。
借道超车，是指借旁边车道或者对向车道绕开排队的车往前挤。占用对面车道，是把车开到对向车流里抢先通过，这在双向道路拥堵时尤其危险。穿插等候的车辆，就是从排队车辆之间的缝隙钻进去，也就是常说的加塞。这三种行为往往同时出现，一次强行并线可能就踩中好几条。
要说明的是，缓慢行驶和停车排队等候都在规制范围之内，并不是只有完全堵死、一动不动才适用。只要前方在排队或者走得慢，驾驶人就不能靠钻空子超过前车。
依次交替通行是义务还是礼让
结论：依次交替通行是法定义务，不是可做可不做的客气。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口，遇到停车排队等候或者缓慢行驶，机动车应当依次交替通行。通俗说就是拉链式通行，左右两条车道各让一辆，轮流往前并线。
这类路段最容易因为抢行而堵得更死。把交替通行当成义务，意味着该让的那一辆不是善意施舍，而是必须让。反过来，另一侧的驾驶人也不能仗着对方必须让就连续插入好几辆，那样同样破坏了交替的秩序。
也有人问，自己这条车道是直行，旁边是并线口，凭什么要让。这里要区分两种情形：一种是正常行驶中依规变道，只要不妨碍正常行驶的车辆，法律并不禁止；另一种是在排队等候、缓慢行驶时强行插入，这才是被禁止的加塞。判断的关键不在于有没有打转向灯，而在于前方是不是在排队，以及你的插入有没有打断别人已经形成的通行秩序。
加塞出了事故，责任怎么算
结论：因加塞、借道、穿插导致剐蹭的，加塞一方通常要承担责任。
强行并线、占用对面车道的过程中发生碰撞，行为人本身已经违反了排队通行规则，在责任认定上通常处于不利地位。这并不是说只要有加塞动作就一定全责，而是说违法行为会成为认定过错的重要依据，具体仍要看当时的行驶路线、车速、接触部位和证据。
如果车上装了行车记录仪，务必要保存好视频，它往往能直接反映车辆是否越过车道线、是否从缝隙插入。没有视频的，可以留意周边监控和目击证人，及时报警处理，由交警作出认定。发现他人加塞、借道、穿插的，也可以向交管部门举报，提供时间、地点、车牌和影像资料，由交管部门依法查处。
事后协商或者走保险理赔时，把行车记录仪视频、现场照片和报警记录一并备好，能省去不少口舌，也避免各说各话。证据在手，责任划分才有依据。
法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
- 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
别把抢那几秒当成技术好。真挤进去碰上，多数情况下吃亏的是自己，赔钱、扣分、耽误时间一样不少。遇到加塞的，按喇叭、互别、下车理论都解决不了问题，还容易把小事闹大，最稳妥的是留好影像证据走举报和理赔。反过来，如果自己确实有紧急情况想借道，也要先确认安全、确认不违法，别拿别人的安全换自己的效率。
一句话总结
堵车时加塞借道超车算违法吗，算。遇到前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶，法律明确禁止借道超车、占用对面车道和穿插等候的车辆；车道减少或者无信号控制的路口遇到排队，应当依次交替通行。加塞导致剐蹭的通常要担责，留好影像证据及时报警或者举报。
延伸阅读
以上内容为一般性法律知识分享，不构成正式法律意见；具体案件请结合证据情况咨询执业律师。