电动车限速15公里超了会怎样，是很多骑车人心里没底的问题。先说结论：按照法律规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里；一旦超速，就可能被认定为交通违法，出了事故还会被当作过错的证据，影响责任划分。下面把超速的后果和处理要点讲清楚。
先说结论
- 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过十五公里。
- 超过这个速度，就属于交通违法，可能面临处罚。
- 私改车辆、解除限速导致的超速，在事故里往往被认定过错更重。
- 超速、超重的电动车，还有可能被鉴定为机动车，按机动车的规则处理。
- 事故发生时，车速是认定责任的关键证据之一。
限速标准是怎么规定的
结论：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。 这就是法律给这类车辆划出的速度红线。
这里要特别注意适用场景，说的是在非机动车道内行驶的时候。也就是说，上路的电动自行车，在它本该行驶的这条道里，速度要控制在这个数以内。
很多车主会觉得，车子出厂带这个限制，骑起来慢，索性去把限速解开。要知道，这个速度限制不是厂商随便定的，背后有明确的法律依据。把它当成可以随手取消的设置，是理解错了。
还要说明一句，这条规则针对的是两类车：残疾人机动轮椅车和电动自行车。它们的共同点，是靠非机动车道通行，速度控制不好，一旦碰到行人或者别的车，后果都不轻。所以法律才给它们单独划了这条线。
超速上路会有什么后果
结论：超速上路属于交通违法，可能被处罚。 超过了规定的最高时速，就不是一句骑快点那么简单，而是违反了道路交通安全方面的规定。
被查到时，可能面临相应的处理。别小看这事，一次两次侥幸没被罚，不代表就没有风险，安全上的隐患是实实在在的。
更重要的是后面这一层：一旦发生事故，超速会被拿出来作为证据。你骑得比规定快，这个事实在定责时对你不利。速度越快，留给反应的时间越短，撞上的力度也越大，这些都会被考虑进去。
换句话说，超速不只是罚款的事，它还会在事后被翻出来，成为衡量你有多大过错的一把尺子。
改装解限速会加重责任吗
结论：私改车辆、解除限速导致的超速，出了事故往往会被认定为过错更重。 因为这说明超速不是偶然，而是车主明知并主动造成的。
实践里常见的情形是，为了让车跑得快，把限速拆了、改了电机。真出了事，这种主动提高速度的行为，会被看作过错加重的情节。
反过来说，如果你的车没有改装，速度也在规定以内，那么在事故里你的处境会好很多。守规矩，本身就是一种保护。
要提醒的是，改装之后车辆的动力、刹车、车架受力都可能不匹配，风险是叠加的。图一时之快，付出的代价可能是自己受伤，也可能是要赔别人一大笔钱。
超速车会被当成机动车吗
结论：超速、超重的电动车，有可能被鉴定为机动车，从而按机动车的规则处理。 一旦被这样认定，涉及的东西就完全不一样了。
按机动车处理，会牵出上牌、驾驶证、保险这些事项。没有相应牌证、没有相应保险，责任和后果都会明显加重。
所以别觉得电动自行车就是个代步工具，怎么弄都无所谓。速度改高、重量加大，车辆的性质可能就变了，随之而来的义务也跟着变。
这一点很多人没意识到：平时骑得好好的，一旦被鉴定为机动车，之前觉得离自己很远的那些要求，忽然都找上门来了。
出事故时车速怎么证明
结论：发生事故时，车速是认定责任的关键证据之一。 现场痕迹、监控、车辆状况、鉴定意见，都可能被用来还原当时的车速。
正因如此，车主自己也应当留意留证。事故后不要急着挪车、私了，先固定现场、保留影像资料，有必要时申请技术鉴定。
如果车辆有改装，鉴定时往往也能看出来，到时候想否认也难。与其事后被动，不如平时就把车骑规矩。
法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
十五公里这个数不是摆设，超了就是违法。别为了图快去拆限速、改电机，真出事的时候这些改动都会变成对你不利的东西。骑车戴好头盔、控制车速，出了事故先保护好现场和证据，责任说不清时尽早咨询律师。
一句话总结
电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过十五公里；超速属于交通违法，出了事故还会在定责时对你不利，私改解速更会加重过错。
延伸阅读
以上内容为一般性法律知识分享，不构成正式法律意见；具体案件请结合证据情况咨询执业律师。